（1）空气直接混入油液中；

（2）溶解于油液中的空气分离出来进入液压系统；

（3）油液质量差，消泡性能不好等。

（1）增大了油液的弹性，降低了液压系统的刚度；

（2）因为低压空气的可压缩性为油液的成千上万倍，所以即使系统中混有少量的空气也会使系统动作滞后并丧失稳定性；

（3）混入油液中的空气受到突然压缩时，会产生局部高温，使油液蒸发、氧化，致使油液变质、变黑，油液受到污染；

（4）破坏液流连续性，在小口径管道中产生“气塞”，使阀件无法正常工作；

（5）导致液体的不规则流动，引起血液压冲击；

（6）气泡在油液中扩散后，使润滑性能下降，化学的稳定性恶化，加速了油的氧化和零件的锈蚀。

（1）吸油管及回油管都必须伸入油面以下，并保持足够深度；

（2）系统各部分应经常保持充满油液，可在泵的出口处装一单向阀和在回油路上安装背压阀；

（3）保持良好的系统密封性能，及时更换失效的密封件；

（4）在系统最高处（一般在液压缸上）z安装排气阀以供排气。